AirAsia dan Kementerian Keuangan Malaysia Bertemu Bahas Kemungkinan Dukungan Pendanaan, Kata Sumber

HONG KONG, 12 Oktober (Reuters) - Salah satu pendiri AirAsia, Tony Fernandes, bertemu dengan para pejabat dari kementerian keuangan Malaysia dua minggu lalu untuk membahas potensi dukungan pemerintah bagi maskapai berbiaya murah terbesar di Asia Tenggara itu, kata tiga orang yang mengetahui persoalan tersebut.

Pembicaraan itu mencerminkan meningkatnya kekhawatiran pemerintah tentang kesehatan keuangan maskapai domestik terbesar di negara itu menyusul lonjakan harga avtur, kata orang-orang tersebut.

Pembahasan berpusat pada prospek pemerintah mendukung upaya penggalangan dana AirAsia asalkan maskapai menyetujui persyaratan yang diusulkan, yang masih dalam pembahasan, kata dua dari orang-orang tersebut. Reuters tidak dapat segera memastikan rincian persyaratan yang diusulkan.

Fernandes, yang berbicara mewakili maskapai sebagai salah satu pendiri dan penasihatnya, mengatakan kepada Reuters dalam wawancara eksklusif pada Jumat bahwa ia telah bertemu dengan para pejabat dari kementerian keuangan dan transportasi Malaysia selama pekan yang dimulai 28 September atas permintaannya sendiri.

Ia mengatakan pembahasan berfokus pada biaya-biaya terkait penerbangan seperti biaya bandara dan bahan bakar, bukan bantuan keuangan.

"Jelas, seperti setiap maskapai di dunia, kami memberi tahu pemerintah bahwa ini adalah periode yang sulit," katanya.

"Tidak ada pembahasan mengenai bantuan keuangan dengan pemerintah," tambah Fernandes. "Saya bertemu dengan pejabat pemerintah setiap saat...hanya karena saya bertemu mereka bukan berarti kami membicarakan bantuan keuangan."

Ia mengatakan ia belum mendekati pemerintah untuk meminta bantuan, dan pemerintah belum menyampaikan kekhawatiran kepadanya tentang pendanaan AirAsia atau menawarkan dukungan.

Fernandes mengatakan ia "100%" yakin AirAsia dapat melewati situasi ini tanpa bantuan negara, seperti yang dilakukannya selama pandemi.

Namun Fernandes mengatakan AirAsia tidak akan menolak bantuan jika ditawarkan dari pemerintah mana pun di negara-negara tempatnya beroperasi, termasuk Malaysia, Thailand, dan Indonesia. "Kami tidak akan pernah menolaknya. Kami akan bodoh jika melakukannya," katanya.

Ia menambahkan bahwa ia sebelumnya telah meminta pemerintah untuk membantu maskapai mendapatkan pinjaman dari bank-bank Malaysia alih-alih meminjam dari luar negeri, dan masih mencari dukungan semacam itu karena ia lebih memilih pinjaman dalam mata uang lokal dengan suku bunga dan ketentuan yang lebih baik.

Perwakilan dari Alton Aviation Consultancy, yang sebelumnya dilaporkan Reuters telah disewa kementerian keuangan untuk menilai kebutuhan pendanaan AirAsia yang merugi, juga menghadiri pertemuan tersebut, kata dua dari orang-orang yang mengetahui pembahasan itu.

Kementerian keuangan Malaysia menolak berkomentar. Alton tidak menanggapi permintaan komentar.

Menteri Transportasi Malaysia Anthony Loke mengatakan dalam konferensi pers pada Senin bahwa ia tidak mengadakan pertemuan apa pun dengan AirAsia dalam dua hingga tiga minggu terakhir, demikian pula pejabat kementerian transportasi lainnya.

"Mereka (AirAsia) mungkin telah mengadakan pembahasan dengan Kementerian Keuangan. Maskapai-maskapai ini memang mengadakan pertemuan rutin dengan pemerintah," kata Loke.

Komentarnya disampaikan setelah dipublikasikannya laporan Reuters tentang pertemuan antara Fernandes dan kementerian keuangan.

Saham AirAsia diperdagangkan turun 5% pada Senin sore.

Maskapai itu terpukul oleh lonjakan biaya avtur yang melonjak 66% pada kuartal kedua dari kuartal sebelumnya menjadi rata-rata $183 per barel, akibat perang AS-Israel terhadap Iran.

Pertemuan itu menyusul laporan Reuters bulan lalu bahwa pemerintah Malaysia telah menanyakan kepada Malaysia Airlines dan Batik Air apakah mereka dapat menyerap pangsa pasar domestik AirAsia sebagai bagian dari perencanaan skenario sementara pihak berwenang memantau kesehatan keuangan maskapai tersebut. Saham AirAsia turun hingga 21% ke level terendah dalam hampir empat tahun pada hari berikutnya.

Pemerintah semakin khawatir tentang posisi keuangan AirAsia karena dampak berantai yang akan ditimbulkan oleh kelemahannya terhadap konektivitas udara, pariwisata, dan bisnis terkait seperti operator bandara yang terafiliasi negara, Malaysia Airports Holdings Berhad, kata dua dari orang-orang tersebut.

AirAsia menguasai sekitar 60% pasar penerbangan domestik Malaysia dan mempekerjakan 26.000 orang, menurut Fernandes. Maskapai itu memiliki saldo kas dan bank sebesar 954 juta ringgit ($233,65 juta) dan liabilitas lancar sebesar 18,4 miliar ringgit per 30 Juni.

TOWN HALL

Pertemuan dengan para pejabat pemerintah itu menyusul town hall perusahaan yang diadakan Fernandes pada 28 September di kantor pusat AirAsia, di mana ia memberi tahu staf bahwa maskapai akan mengatasi kesulitan yang dihadapinya saat ini, kata dua dari orang-orang tersebut.

Fernandes mengatakan ia telah memberi tahu karyawan bahwa ini adalah masa sulit bagi semua maskapai. "Kami telah melewati banyak masa sulit sebelumnya. Kami akan keluar dari situasi ini dengan lebih kuat," katanya mengenang. "Perbedaan besar antara ini dan COVID adalah kami benar-benar bisa terbang."

Pada konferensi pers 18 September, ia mengatakan tidak ada pembahasan dengan pemerintah, maskapai memiliki "likuiditas yang kuat" dan "kami tidak membutuhkan penyelamatan, dana talangan, apa pun itu."

AirAsia melaporkan kerugian bersih sebesar 831 juta ringgit ($204 juta) untuk kuartal kedua yang berakhir 30 Juni, terpukul oleh biaya avtur yang lebih tinggi dan kerugian valuta asing sebesar 331 juta ringgit.

Maskapai telah mengatakan menargetkan hingga $1 miliar dari pasar utang internasional ditambah 700 juta ringgit dalam fasilitas kredit lokal, terutama untuk membiayai kembali utang yang ada. Sahamnya telah kehilangan lebih dari 70% nilainya tahun ini.

Fernandes mengatakan pada Jumat ia memperkirakan penggalangan dana $1 miliar akan selesai antara Desember dan Februari, dengan separuhnya digunakan untuk membiayai kembali pinjaman yang mahal dan sisanya untuk modal kerja dan melunasi "liabilitas yang diperpanjang."

Fernandes mengatakan AirAsia menganggarkan untuk 12 bulan harga minyak tinggi dan belum melihat permintaan melemah, dengan persentase kursi yang terisi di atas 80% meskipun harga avtur telah naik hingga setinggi $200 per barel.

"Di atas $200, belum teruji," katanya. "Pada titik tertentu, itu akan menciptakan penghancuran permintaan. Saya tidak yakin di mana titik itu berada."

($1 = 4,0830 ringgit)

(Laporan oleh Julie Zhu, Yantoultra Ngui dan Anne Marie Roantree di Hong Kong; Laporan tambahan oleh Rozanna Latiff di Kuala Lumpur; Penyuntingan oleh Jamie Freed)

Diterjemahkan oleh Spillr dari laporan Reuters.