Dua Kapal Tenggelam di Dekat Selat Hormuz saat Serangan terhadap Kapal Meningkat

LONDON, 14 Oktober (Reuters) - Sebuah kapal kontainer dan sebuah kapal pengangkut muatan curah kering sama-sama tenggelam di dekat Selat Hormuz dalam 24 jam terakhir setelah dihantam proyektil dalam insiden terpisah, kata pejabat maritim pada Rabu.

Serangan di sekitar jalur perairan tersebut meningkat tajam dalam 10 hari terakhir, dengan Iran menyatakan bahwa pihaknya meningkatkan serangan sebagai respons terhadap blokade AS atas pelabuhan-pelabuhannya dan sanksi yang lebih keras yang diberlakukan bulan lalu.

GFS Pride berbendera Singapura, sebuah kapal kontainer kecil dengan kapasitas 2.824 unit setara 20 kaki (TEU), tenggelam saat berlayar melalui selat tersebut, menurut sumber-sumber keamanan maritim.

"GFS PRIDE mengalami kerusakan dan kebakaran di atas kapal, dan sejak itu telah tenggelam. Seluruh 21 anggota kru dievakuasi dengan selamat. Tidak ada laporan korban luka," kata Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) dalam sebuah pernyataan pada Rabu, menambahkan bahwa kapal tersebut sedang berlayar melalui selat itu pada Selasa.

Dalam insiden terpisah, Cape Dao berbendera Antigua dan Barbuda tenggelam di dekat selat tersebut, beberapa minggu setelah dihantam proyektil pada 23 September, demikian data dari badan pelayaran PBB, International Maritime Organization, pada Rabu.

Seorang anggota kru tewas, sementara sisa kru dievakuasi segera setelah serangan itu, kata sumber-sumber maritim.

Pengelolanya yang berbasis di UEA, Peonies Shipmanagement FZE, tidak dapat segera dimintai komentar.

GFS Pride dan Cape Dao adalah kapal kedua dan ketiga yang tenggelam sejak perang AS-Iran dimulai pada 28 Februari, menurut analisis data korban IMO.

"MPA sangat prihatin atas berlanjutnya serangan terhadap pelayaran komersial di Selat Hormuz," kata otoritas Singapura tersebut.

"Serangan semacam itu tidak beralasan, tidak dapat dibenarkan, dan merupakan pelanggaran hukum internasional."

Pengelola GFS Pride yang berbasis di Uni Emirat Arab, GFS Ship Management FZE, tidak dapat segera dimintai komentar.

"Insiden-insiden terbaru ini menegaskan kembali ancaman yang terus berlanjut terhadap pelayaran komersial yang melintasi Selat Hormuz," kata perusahaan manajemen risiko maritim MARISKS pada Rabu.

"Ancaman ini tidak terbatas pada kapal tanker, dengan kapal kontainer dan kapal pengangkut curah juga mengalami kerusakan serius."

IRAN PERKETAT CENGKERAMAN

Eskalasi tajam ancaman terhadap pelayaran komersial di dalam dan sekitar Selat Hormuz, yang dilalui sekitar seperlima perdagangan minyak dan gas alam cair global sebelum perang, telah meningkatkan kekhawatiran tentang keamanan di jalur perairan tersebut.

Teheran telah berupaya memperketat cengkeramannya atas jalur perairan itu sejak serangan AS dan Israel terhadap Iran pada 28 Februari, membatasi transit dalam upaya memperoleh keunggulan posisi atas Washington.

Iran semakin menerapkan taktik-taktik baru terhadap kapal-kapal yang melintasi selat tersebut saat berupaya menjaga harga minyak tetap tinggi dan memengaruhi pemilu paruh waktu AS, dua pejabat senior Iran mengatakan kepada Reuters.

Meski Iran dan AS memusatkan serangan mereka pada kapal tanker, kapal kargo dan kapal kontainer juga telah diserang, dilumpuhkan, atau ditenggelamkan.

Kapal kontainer Safeen Prestige berbendera Malta dihantam proyektil pada Maret dan kemudian tenggelam di utara Selat Hormuz.

Garda Revolusi Iran menyerang dan menyita kapal kontainer MSC Francesca pada April.

(Laporan oleh Jonathan Saul dan Renee Maltezou; Penyuntingan oleh Ros Russell dan Philippa Fletcher)

Diterjemahkan oleh Spillr dari laporan Reuters.