Bikin Ube Cheese Pandesal di Davao, Bahannya Malah Datang dari Benguet Sejauh 1.500 Km

Sebuah toko roti halal di Davao yang bikin ube cheese pandesal harus mendatangkan ubi ungunya dari Benguet, mencetak kemasannya di Johor, dan mengirim adonan bekunya cuma sampai Cotabato City karena rantai dingin berhenti di situ. Semua yang ada di sebelah barat Cotabato dikirim pakai boks es dan modal doa.

Beginilah wujud kegagalan rantai pasok buat para pelaku usaha makanan di Mindanao. Produknya lokal. Infrastrukturnya nggak.

Ube Harus Menempuh 1.500 Kilometer

Bukidnon dan Davao del Sur menanam ube. Sebagian besar dijual segar di pasar basah, nggak pernah dicuci, nggak pernah dibekukan, apalagi diolah jadi tepung halaya yang benar-benar dipakai para pembuat roti. Pasta ube siap pakai yang nangkring di freezer komisari di Davao itu justru dikirim turun dari Benguet, tempat koperasi punya alat untuk mencuci, mengukus, menghaluskan, dan membekukan dalam jumlah besar.

Jadi seorang pembuat roti di Davao membayar harga di tingkat petani Luzon, margin pedagang Manila, plus ongkos truk dari La Trinidad ke pelabuhan Davao. Padahal ube itu mungkin lebih dekat ke dapurnya waktu masih berbentuk umbi mentah ketimbang setelah jadi bongkahan beku.

Solusinya jelas: pabrik pengolahan di tingkat regional. Department of Agriculture sudah ngomongin ini bertahun-tahun. Anggarannya muncul di daftar mata anggaran, lalu lenyap ditelan studi kelayakan.

Label Dicetak di Johor karena Percetakan Davao Nggak Mau Cetakan Kecil Bersertifikat Halal

Kemasan bersertifikat halal adalah masalah yang lain lagi. Percetakan lokal di Davao dan General Santos bisa bikin label yang aman untuk makanan, tapi tinta food-grade dan urusan sertifikasi buat kemasan siap ekspor bikin pelaku usaha kecil kabur ke percetakan di Johor Bahru dan Penang, yang lebih murah untuk batch kecil dan kirim lewat konsolidator LBC.

Pesanan 5.000 lembar label dari percetakan Malaysia, sudah sampai di Davao, tetap lebih murah ketimbang penawaran percetakan Manila yang menganggap pesanan di bawah 50.000 lembar itu seolah-olah lagi ngasih belas kasihan. Industri percetakan Filipina puluhan tahun lalu sudah menumpuk di Metro Manila dan Cebu, dan nggak pernah lagi melirik volume dari Mindanao.

Cold Storage BARMM Berhenti di Titik yang Bikin Peta Jadi Urusan Politik

Peta logistik beku Mindanao sudah cukup menjelaskan semuanya. Truk reefer jalan lancar dari Davao ke General Santos ke Cotabato City. Lewat Cotabato, masuk ke pedalaman BARMM, rantai dingin putus. Lanao del Sur, Maguindanao del Sur, Sulu, Tawi-Tawi: nggak ada cold storage komersial berskala besar, nggak ada armada reefer, nggak ada pabrik es di luar kota-kota besar.

Artinya, sebuah toko roti halal nggak bisa mengirim ke basis pelanggan potensial terbesarnya di dalam BARMM tanpa kehilangan produknya. Adonan beku mencair di perjalanan. Pandesal-nya basi sebelum sampai ke rak oleh-oleh di Marawi.

Otoritas pembangunan ekonomi BARMM sudah menandai cold storage sebagai prioritas. Kebutuhan belanja modalnya memang besar, dan sektor swasta membaca situasi keamanan lalu memilih bertahan di Cotabato City. Pemerintah yang harus membangunnya, dan pemerintah belum melakukannya.

Jualan Ekspor Halal Punya Masalah Logistik di Dalam Negeri Sendiri

Manila terus menjual makanan halal Mindanao ke Brunei, Malaysia, dan negara-negara Teluk sebagai andalan ekspor besar berikutnya. Philippine Halal Export Development and Promotion Board punya mandatnya. Misi dagang terus jalan.

Sementara itu, seorang pelaku usaha di Davao nggak bisa mengirim adonannya ke Jolo. Dia nggak bisa mengambil ube dari provinsi sebelah. Dia bayar percetakan Malaysia untuk label yang bakal nangkring di rak Kota Kinabalu duluan sebelum sempat mampir ke rak di Lamitan.

Sampai truk pendingin bisa lewat Cotabato City dan pabrik pengolahan ube buka di Bukidnon, cerita ekspor halal itu cuma brosur Manila. Para pelaku usaha yang benar-benar bikin produknya sendiri yang nombokin celah ini dari kantong mereka, satu tagihan ongkos kirim demi satu tagihan.