Galangan Kapal Ulsan Butuh Tukang Las Filipina. Tapi Kamu Sudah Ditagih Dua Tahun di Muka

Tukang las di Cavite atau operator mesin di Bataan sekarang bisa baca angka-angka dari Korea itu: kuota E-9 untuk manufaktur dan pembuatan kapal terus naik, dan jalur E-7-4 menjanjikan status jangka panjang buat yang punya keahlian. Galangan di Ulsan dan pabrik di Busan butuh tenaga. Yang tidak disebut poster rekrutmen adalah argonya yang mulai jalan begitu kamu bilang iya, dan argo itu berputar melawan kamu selama bertahun-tahun sebelum ada satu pun orang di Korea menandatangani slip gaji pertamamu.

Biaya yang harus dibayar di depan ini punya nama yang biasanya baru dipahami pelamar setelah kejeblos: TOPIK. Pekerja jalur employment harus lulus tes kemampuan bahasa Korea, dan lulusnya butuh berbulan-bulan kursus, materi ulangan, plus ikut tes lagi kalau skor pertama kurang. Biaya kursus itu, ditambah ongkos orientasi pra-keberangkatan dan cek kesehatan, keluar dari dompet yang belum kebagian satu won pun dari gaji Korea.

Yang nunggu gratis, kecuali kamu

Ini timpangan yang pantas dipelototin. Begitu kamu lulus tes dan masuk daftar tunggu, pemberi kerja di seberang sana sama sekali tidak kena sanksi kalau mereka lelet. Pabrik di Ulsan bisa saja mengulur proses pencocokan sampai berbulan-bulan, dan pelamar menanggung tiap hari penundaan itu sebagai masa nganggur tanpa bayaran, masih bayar kontrakan di Manila atau Batangas, masih nyicil utang yang dulu dipakai buat biaya pelatihan.

Kelompok pembela buruh migran sudah bertahun-tahun menyoroti pola ini di seluruh Employment Permit System Korea: pelamar yang menanggung risiko di depan, pemberi kerja penerima hampir tidak menanggung apa-apa. Pekerja yang sudah ikut pelatihan, ikut tes, dan menunggu, sudah keluar uang beneran sebelum akhirnya dapat kecocokan atau diam-diam nggak dapat. Kalau nggak dapat, nggak ada yang mengganti biaya kursus bahasa Korea itu.

Skenario yang sama, cuma beda negara

Orang Filipina pernah lihat tagihan persis kayak begini. Jalur Specified Skilled Worker Jepang jalan dengan logika yang sama: Tokyo bayar setelah kamu mendarat, tapi Manila menagih tes bahasa duluan. Struktur pembiayaannya berpindah-pindah negara: negara tujuan menetapkan standar keahlian dan bahasa, lalu ongkos memenuhinya jatuh ke pihak paling miskin dalam rantai itu, yang belum mulai cari nafkah.

Bukan berarti gaji di Korea itu jelek. Di atas kertas, bayaran di galangan kapal dan pabrik di Ulsan dan Busan mengalahkan pekerjaan sebanding mana pun di kampung halaman, dan justru itu sebabnya permintaannya nyata dan antreannya panjang. Masalahnya ada di urutannya: utangnya pasti, penempatannya belum tentu, dan tahun-tahun di antara keduanya jadi tanggungan pelamar sendiri.

Department of Migrant Workers bisa mendorong bagian yang masih dalam jangkauannya: batasi biaya pelatihan, terbitkan estimasi waktu yang jujur biar nggak ada yang berutang demi kecocokan yang bisa makan waktu setahun, dan tekan Seoul supaya ada sanksi kalau pemberi kerja mengulur pekerja yang sudah dikonfirmasi. Sampai itu terjadi, tukang las di Cavite bayar kursus bahasa Korea, ikut tes dua kali, dan nunggu di depan telepon yang Ulsan santai-santai saja tidak buru-buru mengangkatnya.