Sopir Jeepney Caloocan Nombokin Ongkos Perang Selat Hormuz, Subsidinya Nyusul Minggu Depan

Bulan ini Bangko Sentral (BSP) menaikkan proyeksi inflasi 2026, alasannya biaya angkut dan asuransi dari kawasan Teluk. Angka di atas kertas memang gerak. Setoran di jeepney Caloocan enggak.

Premi risiko perang buat tanker langsung meroket setelah serangan di sekitar Hormuz pada Juni, dan di sistem harga BBM yang sudah dideregulasi, efeknya ke harga pompa hampir otomatis. Solar naik hari Selasa. Cairnya Pantawid Pasada, seperti biasa, masih berminggu-minggu lagi.

Yang kena bukan baris di anggaran, tapi orang

Sopir di rute Monumento-Malanday bayar setoran tunai di akhir shift, dan operator enggak mau ngasih diskon cuma gara-gara harga Brent bergerak. Berapa pun harga di pompa pagi itu, langsung dipotong dari uang bawa pulang, sebelum beli beras, sebelum sisihin ongkos anak sekolah, sebelum apa pun. Solar naik satu peso lima puluh sentavo, dikali satu tangki penuh dua kali sehari, hilang sudah jatah makan.

Di Iloilo, operator tricycle di loop Jaro dan Molo hitung-hitungannya sama persis, cuma tangkinya lebih kecil dan marginnya lebih tipis. Biaya waralaba, iuran asosiasi, cicilan unit, enggak ada yang ikut turun waktu harga minyak Dubai naik. Matriks tarif juga enggak ikut naik, karena sidang LTFRB butuh berbulan-bulan dan penumpang langsung protes begitu papan tarif baru dipasang.

Pantawid Pasada dirancang buat guncangan yang pelan

Program subsidi BBM ini dibiayai dari anggaran tahunan dan disalurkan lewat kartu tunai, dengan asumsi pergerakan harga masih bisa dikejar birokrasi. Premi Hormuz enggak mau nunggu surat perintah pencairan khusus dari DBM. Sampai kartunya terisi, sopir udah kadung ngutang ke dispatcher, bolos setor iuran, atau jalan cuma pakai setengah tangki yang bikin dia kehilangan satu trip.

Kartunya sendiri punya masalah sendiri: ATM di daerah yang kehabisan uang tunai, biaya tarik tunai GCash buat saldo kecil, dan daftar penerima yang ketinggalan dari siapa yang benar-benar nyupir unit kuartal ini. Operator sering nyewain waralaba secara informal, dan nama yang terdaftar di LTFRB sering bukan orang yang pegang setir jam 4 pagi.

Proyeksi gerak di kertas, setoran gerak di dashboard

BSP melebarkan proyeksi inflasi itu urusan makro yang wajar dan jujur, dan Dewan Moneter punya alatnya: suku bunga acuan, giro wajib minimum, intervensi kurs, semua bekerja dalam hitungan kuartal. Rumah tangga yang cuma pegang satu tricycle bekerja dalam hitungan harian. Dua jam ini enggak bakal ketemu dalam satu tahun anggaran tanpa transfer uang yang beneran cair.

Solusinya sudah ada di meja bertahun-tahun dan masih di situ: pemicu otomatis yang mencairkan Pantawid Pasada begitu harga minyak Dubai lewat ambang tertentu, penangguhan cukai yang sudah ditulis di RA 10963 sebagai ketentuan siaga, top-up langsung lewat jalur kartu tunai PUV yang sudah ada tanpa perlu daftar ulang. Enggak satu pun butuh undang-undang baru. Yang dibutuhkan cuma DOF dan DBM yang mau gerak di minggu yang sama saat premi menghantam, bukan di kuartal yang sama.

Sampai itu terjadi, jarak antara proyeksi di slide BSP dan struk solar di kantong sopir dibayar pakai jatah makan yang dilewati, cicilan unit yang ditunda, dan shift yang dipendekkan buat anak yang tadinya mau ambil alih rute itu. Setoran jatuh tempo malam ini. Subsidinya belum.